Il caos ferroviario in sette punti

Il management delle Ferrovie dello Stato non può scaricare le responsabilità su una ditta esterna, che ha scelto e aveva il dovere di supervisionare. E Salvini pensa troppo al Ponte sullo Stretto

Certo una manutenzione inadeguata non è un problema di risorse. Alle ferrovie a diverso titolo lo Stato eroga più di 12 miliardi all’anno, e in particolare paga due terzi della manutenzione ordinaria della rete, e il 100 per cento degli investimenti, che spesso includono anche le manutenzioni straordinarie

Marco Ponti

Buon pomeriggio, nella vita ci sono p…